Carte nue CAME ZL150

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Electronique de gestion CAME ZL150N pour série FLEX

Entièrement conçu et fabriqué par la société CAME Cancelli Automatici S.p.A.
Le tableau de commande doit être alimenté à 230 V CA, avec une fréquence max. de 50/60 Hz.
Les dispositifs de commande et les accessoires sont alimentés à 24 V. Attention ! Les accessoires ne doivent pas dépasser
tous ensemble 40 W.
Toutes les connexions sont protégées par des fusibles rapides.

La carte permet et contrôle les fonctions suivantes :
- fermeture automatique après une commande d'ouverture ;
- préclignotement de l'indicateur de mouvement ;
- détection d'obstacle avec portail arrêté en tout point ;
- coup de bélier durant la phase d'ouverture.

Les modalités de commande pouvant être définies sont les suivantes :
- ouverture/fermeture ;
- ouverture/fermeture à action maintenue ;
- ouverture partielle ;
- arrêt total.

Les photocellules, après détection d'un obstacle, peuvent provoquer :
- la réouverture en cas de portail en phase de fermeture ;
- la refermeture ou l'arrêt partiel en phase d'ouverture ;
- l'arrêt total.

Des trimmers spécifiques règlent :
- le temps d'intervention de la fermeture automatique ;
- retard fermeture du motoréducteur M2 ;
- le temps de fonctionnement.

Il est également possible de connecter :
- une lampe de signalisation de portail ouvert ;
- une serrure de verrouillage électrique ;
- une carte LB54 qui alimente les motoréducteurs par batteries en cas de coupure de courant. Au rétablissement de l’énergie électrique, elle effectue également leur recharge.

Fonctionnalités de la carte ZL150N

1 ON - Fermeture automatique - Le temporisateur de fermeture automatique s'active à la butée durant la phase d'ouverture.
Il est possible de régler le temps configuré même s'il dépend de l'éventuelle intervention des dispositifs de sécurité et qu'il ne s'active qu'après un « arrêt » total de sécurité ou en cas de coupure de courant (1 OFF - Désactivée).
2 ON - Fonction de « ouverture-arrêt-fermeture-arrêt » par bouton (2-7) et émetteur radio (avec carte radiofréquence
activée) activée.
2 ON - Fonction de « ouverture-fermeture » par bouton (2-7) et émetteur radio (avec carte radiofréquence activée) activée.
3 ON - Fonction de « uniquement ouverture » par émetteur radio (avec carte radiofréquence activée) activée (3 OFF-Désactivée).
4 ON - Pré-clignotement en phase d'ouverture et en phase de fermeture - Suite à une commande d'ouverture ou de fermeture, le voyant connecté sur 10-E clignote pendant 5 secondes avant de commencer la manœuvre. Activé (4 OFF - Désactivé).
5 ON - Détection de présence d'un obstacle - permet, avec moteur éteint (portail fermé, ouvert ou après une commande
d'arrêt total), d'empêcher tout mouvement lorsque les dispositifs de sécurité (ex. : photocellules) détectent un
obstacle (5 OFF - Désactivé).
6 ON - Action maintenue - Fonctionnement du portail en maintenant la touche enfoncée : bouton (2-3) pour l’ouverture,
bouton (2-4) pour la fermeture, (6 OFF - Désactivé).
7 ON - Fonction coup de bélier activé, (7 OFF - Désactivé) - À chaque commande d'ouverture, les vantaux poussent sur la butée de fermeture pendant une seconde, ce qui facilite l'opération de déblocage de la serrure de verrouillage électrique connectée aux bornes 2-S. Le coup de bélier n'est activé que si les vantaux sont fermés et uniquement à la fin de la manœuvre ou bien à la 1ère manœuvre après la mise sous tension de l'installation.
8 OFF - 10 OFF -Refermeture en phase d'ouverture - Les photocellules, lorsqu'elles détectent un obstacle durant la phase d'ouverture du vantail, inversent la marche jusqu'à la fermeture totale ; connecter le dispositif de sécurité à la borne (2-CX) ;
s'il n'est pas utilisé, positionner le commutateur DIP 8 sur ON.
8 OFF - 10 ON - Arrêt partiel (activé) - Arrêt du portail en mouvement avec fermeture automatique, connecter le dispositif de sécurité à la borne (2-CX) ; en cas de non utilisation des dispositifs sur 2-CX, positionner le commutateur DIP 8 sur ON.
9 OFF - Réouverture en phase de fermeture activé - Les photocellules, lorsqu'elles détectent un obstacle durant la phase
de fermeture du vantail, inversent la marche jusqu'à l'ouverture totale ; connecter le dispositif de sécurité à la borne (2-C1) ; s'il n'est pas utilisé, positionner le commutateur DIP sur ON.

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